Uber está levantando las restricciones a los conductores en NYC en respuesta al coronavirus

Uber está levantando las restricciones a los conductores en NYC en respuesta al coronavirus

No más arrancar los drivers de la aplicación

Uber dejará de bloquear a los conductores de la ciudad de Nueva York para que no firmen en su aplicación, lo cual ha estado haciendo desde el otoño de 2019. La compañía dice que quiere dar a los conductores una cosa menos de la que preocuparse en medio de la nueva pandemia de coronavirus.

Uber comenzó a restringir el acceso de los conductores a la aplicación después de que la ciudad aprobara una ley a finales de 2018 que exigía a las empresas de transporte público que pagaran a los conductores al menos 17,22 dólares por hora después de los gastos. La fórmula de pago utiliza la llamada «tasa de utilización», que tiene en cuenta la proporción de tiempo que un conductor pasa con los pasajeros en sus vehículos en comparación con el tiempo que pasa ocioso y esperando una tarifa.

Las normas penalizan a las empresas por permitir demasiado tráfico de automóviles. Cuanto mayor sea la tasa de utilización de una empresa, menos tendrá que pagar a los conductores para cumplir con el nuevo requisito del límite salarial. Las normas tenían por objeto aumentar la remuneración de los conductores y, al mismo tiempo, abordar lo que muchos consideraban un mercado sobresaturado en la ciudad de Nueva York.

«LO ÚLTIMO QUE DEBERÍA PREOCUPAR A LOS CONDUCTORES EN ESTE MOMENTO ES SI PUEDEN USAR LA APLICACIÓN»

En respuesta a la ley, Lyft comenzó a limitar el acceso de los conductores a su aplicación. Pero eso tuvo un efecto dominó: los conductores que fueron expulsados de la aplicación de Lyft comenzaron a acceder a Uber, aumentando significativamente el volumen de vehículos en su plataforma. Para mantener una buena tasa de utilización, Uber dice que se vio obligado a seguir el ejemplo de Lyft y a restringir el acceso a la aplicación.

Pero con la incertidumbre que rodea a la pandemia, Uber dice que quiere ayudar a los conductores de cualquier manera que pueda – y eso incluye no arrancarlos de la aplicación. «Lo último que debería preocupar a los conductores en este momento es si pueden usar la aplicación, por lo que hemos decidido levantar las restricciones actuales», dijo un portavoz en un comunicado. «En estos tiempos difíciles, el bienestar de los conductores es lo primero que tenemos en mente, y seguiremos buscando formas de apoyarlos siempre que sea posible».

La pregunta es si hay suficiente demanda para satisfacer el inevitable aumento de la oferta de conductores que Uber está permitiendo. En una llamada a los inversores el 19 de marzo, el director general de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo que las reservas brutas en Seattle se redujeron entre el 60 y el 70 por ciento, una cifra que, según dijo, podría extrapolarse a otras ciudades duramente afectadas por el virus, incluida la ciudad de Nueva York.

Uber dice que quiere ayudar a los conductores eliminando las barreras para acceder a su aplicación. Pero al mismo tiempo, es evidente que hay muchos menos clientes que necesitan viajar en estos días. Según el índice de utilización de la ciudad de Nueva York, cuanto menos trabajo tiene cada uno de esos conductores, más tiene que pagar Uber. Cuánto más queda por ver.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *