Todo lo que necesitas saber sobre el USNS Comfort, el gigantesco barco hospital de la ciudad de Nueva York
La nave ha sido enviada para aliviar la presión sobre los hospitales de la ciudad, que están sobrecargados de trabajo.
A las 10AM ET del 30 de marzo, el gigantesco buque hospital flotante de la Marina de los EE.UU., el USNS Comfort, llegó a la ciudad de Nueva York, donde ha sido enviado para ayudar a aliviar la presión sobre los hospitales de la ciudad que están abrumados con pacientes con coronavirus.
Las 1.000 camas y los 12 quirófanos del Comfort se utilizarán en gran medida para pacientes no coronavirus, liberando así el espacio tan necesario en los hospitales de la ciudad, que están sobrecargados de trabajo. La nave se utiliza típicamente para apoyar las campañas militares y las crisis humanitarias en el extranjero, junto con el auxilio en caso de terremotos y huracanes. Más recientemente, se desplegó en América Latina, ayudando a países con sistemas de atención de la salud inadecuados. La última vez que estuvo estacionado en la ciudad de Nueva York fue después de los ataques terroristas del 11 de septiembre, en los que ayudó a tratar a centenares de socorristas.
El barco ha estado en funcionamiento durante más de cuatro décadas y se ha desplegado por todo el mundo. Aquí está todo lo que necesita saber sobre el USNS Comfort.
Es un petrolero convertido. El barco no empezó como un barco hospital, sino como un superpetrolero de clase San Clemente llamado SS Rose City. Fue construido por la Compañía Nacional de Acero y Construcción Naval en San Diego en 1976. La Armada de los EE.UU. lo compró en 1987, junto con otro superpetrolero, con el objetivo de convertir ambos en buques hospital clase Mercy. El buque hermano del Comfort, el USNS Mercy, está actualmente desplegado en la Costa Oeste.
ES UN PETROLERO CONVERTIDO, POR LO QUE MOVER A LOS PACIENTES PUEDE RESULTAR DIFÍCIL
Pero como un petrolero convertido, mover a los pacientes puede ser difícil. Los mamparos utilizados para separar el petróleo no fueron retirados durante la reconversión, ni se añadieron escotillas para mejorar el movimiento horizontal a través del barco. La mayoría de los movimientos de los pacientes de un área a otra deben hacerse subiendo a la cubierta primero y luego bajando.
Pintado de blanco con varias cruces rojas prominentes, el aspecto del barco está diseñado para ilustrar su propósito y proteger a su tripulación y carga contra ataques hostiles. La Convención de Ginebra protege a los barcos hospitales si no llevan municiones o armas; cualquier país que dispare contra uno de ellos será acusado de un crimen de guerra internacional.
Welcome to New York, @USNSComfort.
We knew from the outset that expanded hospital capacity was critical.
We asked and the federal government answered.
This ship is a step forward in our fight against Coronavirus. pic.twitter.com/r6Hj8NL9JH
— Archive: Governor Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) March 30, 2020
Bienvenido a Nueva York,
@USNSComfort
.Sabíamos desde el principio que la ampliación de la capacidad del hospital era crítica.
Preguntamos y el gobierno federal respondió.
Esta nave es un paso adelante en nuestra lucha contra el Coronavirus.
El Comfort es un gran barco, muy grande. La nave tiene alrededor de 100 pies de altura, que es el tamaño de un edificio de 10 pisos. Tiene un gran calado – desplaza 70.473 toneladas de agua – y, en muchos puertos, tiene que estar al menos a una milla de la costa. Con más de 272 metros de largo, el Comfort tiene la longitud de tres campos de fútbol y puede viajar a una velocidad de 17,5 nudos.
Para recibir a los pacientes, el Comfort tiene un gran helipuerto, con capacidad para aterrizar grandes helicópteros de grado militar. El barco también tiene la capacidad de aceptar pacientes de otros barcos atracados a su lado. El Comfort puede ser activado completamente y tripulado en cinco días.
LA COMODIDAD ES APROXIMADAMENTE LA LONGITUD DE TRES CAMPOS DE FÚTBOL
Puede tomar muchos pacientes. El Comfort tiene 1.000 camas, 500 de las cuales están designadas para casos mínimos, otras 400 para casos intermedios, 20 para recuperación quirúrgica y 80 para pacientes de cuidados intensivos. Aunque el Comfort estará atracado mientras esté en la ciudad de Nueva York, fue diseñado con un gran casco redondeado para mejorar la estabilidad para las cirugías y otros procedimientos intensivos que necesiten realizarse en el mar.
Pero hay mucho más en el Comfort que sólo camas. Según MilitaryFactory.com (que usa pronombres femeninos para describir el barco):
Es una instalación médica completa que incluye incluso una clínica dental, cuatro máquinas de rayos X y un escáner CT. Un par de plantas productoras de oxígeno, un laboratorio de optometría y refrigeradores para contener 5.000 unidades de sangre son parte de su caja de herramientas. El Comfort es un hospital que puede mantener hasta 2.000 personas a bordo, la tripulación combinada con los pacientes, y suministrar el agua tan necesaria para ambos, ya que mantuvo una planta de agua dulce que produce hasta 300.000 galones de agua al día. Otros servicios a bordo incluyen un laboratorio satélite y un área central para la recepción de causalidad estéril. Un depósito de suministros médicos, junto con una farmacia bien surtida, están todos incluidos. Debido a la naturaleza de su trabajo tiene una gran lavandería y su propia morgue.
https://twitter.com/amandafarinacci/status/1244640987860938758?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1244640987860938758&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.theverge.com%2F2020%2F3%2F30%2F21199664%2Fusns-comfort-hospital-ship-nyc-coronavirus-size-beds-history-navy
Un asombroso video capturado por
@madnessnyc
del USNS Comfort llegando al puerto de Nueva York
@NY1
El Comfort ha estado en zonas de guerra y desastres por igual. El barco ha estado en Haití por lo menos dos veces en los últimos años: una en 1994 para ayudar a procesar a los migrantes que querían escapar de los disturbios y otra en 2010 después de que un terremoto de magnitud 7 arrasara la capital de la nación, Puerto Príncipe.
También se ha desplegado en el Golfo Pérsico varias veces a lo largo de los años. Estacionado cerca de Kuwait y Arabia Saudita en 1990, el Comfort vio 8.700 pacientes, 2.100 aterrizajes de helicópteros y 337 cirugías en sus 12 quirófanos. También fue estacionado allí en 2002 durante la invasión de EE.UU. a Irak.
ADEMÁS DEL 11 DE SEPTIEMBRE, LA COMODIDAD SE HA DESPLEGADO EN NUESTRAS AGUAS PARA AYUDAR A RESPONDER A VARIOS DESASTRES
Además del 11-S, el Comfort se ha desplegado en aguas de los Estados Unidos para ayudar a responder a varios desastres. En 2005, el barco fue enviado a Nueva Orleans y Mississippi después de que el huracán Katrina devastara la región. El buque ayudó a tratar a 2.000 pacientes durante las siete semanas que estuvo estacionado en el Golfo de México.
Antes de llegar hoy a la ciudad de Nueva York, el barco estaba siendo mantenido en Norfolk, Virginia, lo que el Pentágono originalmente estimó que tomaría semanas en completarse. Pero la Marina, trabajando con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y el Departamento de Estado, hizo el trabajo en ocho días, según el alcalde de la ciudad de Nueva York, Bill de Blasio.
La necesidad de capacidad hospitalaria adicional en la ciudad de Nueva York es enorme. Además del Comfort, la ciudad también está construyendo hospitales de campaña en el Javits Center y en Central Park.